Toyota Corolla 1978

Le Toyota Corolla Sedan de 1978 arbore une carrosserie peinte en Chrome Yellow avec un intérieur noir. Le moteur est un quatre cylindres en ligne de 1,6 litre Hemi développant 75 chevaux et équipé d’un carburateur deux corps. La transmission est une boîte manuelle à quatre vitesses assurant la propulsion vers les roues arrière. Le différentiel arrière présente un rapport de pont de 4,10. Les jantes sont des Weld DragLite polies de 15 pouces à quatre trous avec des pneus calés. Les ailes avant sont agrémentées d’élargisseurs noirs boulonnés et les rétroviseurs sont montés sur les ailes dans le style JDM. Des ouïes sont présentes sur la traverse arrière C. La peinture extérieure présente des imperfections incluant une pulvérisation plus claire en bas des panneaux, des bulles, des coulures, des éclats et des zones de mastic. Les vitres bénéficient d’un film teinté très sombre. L’intérieur comprend des sièges avant recouverts récemment de vinyle noir avec des inserts à points diamantés et une banquette arrière en vinyle noir original avec inserts en vinyle tricoté. Le tableau de bord abrite un compteur de vitesse, un indicateur de température, un jauge de carburant, des voyants d’avertissement et un tachymètre aftermarket dans un petit boîtier. Le volant à trois branches possède une garniture imitation bois. La moquette est nouvelle en boucle noire et le ciel de toit en mousse blanche présente des signes d’usure. Le levier de vitesse est jaune. Le coffre affiche une finition mixte entre peinture noire et revêtement mat. Les freins avant sont à disques avec assistance et les arrière sont à tambours. La suspension utilise des jambes de force MacPherson indépendantes à l’avant et des ressorts à lames à l’arrière. Le système d’échappement comprend un silencieux en acier inoxydable et une seule sortie, sans convertisseur catalytique. Des fuites d’échappement notables sont présentes et les feux de marche arrière ne s’allument pas. Le châssis présente des réparations au niveau du plancher et une corrosion invasive dans la structure monocoque. Un léger écrasement sur un longeron avant est signalé, potentiellement dû à l’utilisation d’un cric. La sous-carrosserie montre peu de rouille superficielle mais des taches d’huile sont visibles sur le différentiel arrière et le carter d’huile. Le compteur kilométrique indique 26 295 miles non vérifiables.