Ford Custom 1949

Le moteur est un V8 Windsor de 351 pouces cubes ayant fait l’objet d’une reconstruction. Il dispose d’un collecteur d’admission en aluminium, d’un carburateur à quatre corps, d’un arbre à cames discret et d’un allumage électronique. Le circuit électrique a été converti au système 12 volts. La refroidissement est assuré par un radiateur en aluminium et un ventilateur électrique. La transmission est une boîte automatique C4 à trois vitesses. Le véhicule possède une direction assistée avec crémaillère et des freins avant à disques assistés avec maître-cylindre double circuit. La carrosserie a été repeinte en vert foncé en 2009 lors d’une restauration incluant des améliorations mécaniques. La plupart des éléments en bois extérieurs semblent être d’origine, le bois ayant été refini. Les chromes et garnitures sont en très bon état. Le véhicule roule sur des jantes en acier avec bagues et enjoliveurs, montées de pneus radiaux à flancs blancs Coker Wide White. Un kit pour roue de secours continentale est équipé. La vitrerie présente un léger teinté. L’intérieur propose une banquette pour trois rangées de sièges, recouverte d’un vinyle tan personnalisé. Les panneaux de porte en bois sont présents. Le tableau de bord classique intègre un boîtier numérique et une radio AM. Une colonne de direction réglable est installée ainsi qu’une volant custom. La moquette et le ciel de toit sont en bon état. Un système de climatisation moderne Sanden est présent mais nécessite des ajustements.