Toyota Land Cruiser 1971

Le Toyota Land Cruiser de 1971 présente une carrosserie SUV à empattement court avec un toit rigide peint en vert assorti et un toit blanc contrastant. Le châssis, dont le numéro de série commence par FJ40, a été protégé sous la voiture par un revêtement anticorrosion. L’extérieur est équipé d’un pare-chocs avant en acier après-vente renforcé supportant une treuils électrique Warn, ainsi que d’une surélévation du train roulant avec des amortisseurs Rough Country N2.0 aux ressorts avant rouges. Le véhicule roule sur des pneus tout-terrain Cooper Discoverer STT Pro montés sur des jantes alliage à cinq rayons après-vente, complétées par une roue de secours extérieure, un toit muni d’une galerie latérale, des marches latérales et une attelage de remorquage. La propulsion est assurée par le moteur F 3.9L six cylindres en ligne à soupapes en tête avec bloc et culasse en fonte, associé à une boîte manuelle à quatre vitesses et un système de transmission intégrale partielles à deux leviers. L’admission d’air a été modifiée par un kit Specter Off-Road incluant un snorkel et un filtre à air après-vente. La direction assistée et les freins assistés facilitent la conduite. L’intérieur arbore une garniture noire avec des banquettes avant et arrière en vinyle, cette dernière étant pliable et amovible pour offrir un plancher plat recouvert de plaques d’aluminium diamantées sur toute la longueur de l’habitacle. Le tableau de bord intègre un compteur analogique d’origine affichant la pression d’huile, la température, le niveau de carburant et l’amperage, ainsi qu’une étiquette indiquant les instructions de changement de vitesse. Les vitres s’ouvrent manuellement à la manivelle et les rétroviseurs sont des pièces après-vente. Le hayon arrière est articulé sur le côté.