Chevrolet Nomad 1955

Le Chevrolet Nomad de 1955 est propulsé par un moteur LSA V8 suralimenté de 6,2 litres couplé à une boîte automatique quatre vitesses 4L60E. La transmission s’effectue vers les roues arrière via un différentiel standard. Le kilométrage affiché sur le compteur numérique est de 2 000 miles. La carrosserie a été repeinte en bleu perle Huntington Beach et en blanc Toyota Super White, la finition d’usine étant à l’origine en ivoire indien et turquoise royal. Le pare-chocs avant unique a été lissé tandis que les ailes arrière ont été modifiées pour accueillir le pare-chocs d’origine. La calandre présente un motif nid d’abeille avec des phares intégrés sous capot. Les jantes polies Foose de 18 pouces sont chaussées de pneus Toyo Proxes de section avant 255/45R18 et arrière 255/50R18. L’intérieur a été entièrement refini en 2016 par Ciadella Interiors à Tempe, Arizona, avec des sièges baquets recouverts de cuir gris utilisant les panneaux d’origine. La garniture de sol est nouvelle et haute densité. Le tableau de bord Dakota Digital intègre un compteur de vitesse jusqu’à 160 mph, un tachymètre 8K et des affichages pour la température, l’huile, le voltage et le carburant. Le volant Chevrolet à quatre rayons est monté sur une colonne Ididit chromée avec levier de vitesses en billet. Les équipements incluent les vitres électriques, les verrouillages électriques, un système de climatisation vintage, des ceintures de sécurité à trois points et un démarrage sans clé. Le train roulant repose sur un cadre CHR personnalisé avec une traverse de radiateur sur mesure. Le tablier a été lissé et reculé de 3 pouces. Le système de freinage hydroboost comprend des disques aux quatre roues avec rotors rainurés et percés, assisté par une maitre-cylindre Wilwood. La direction est assistée grâce à un conteneur PSC hydro. Le refroidissement du moteur est assuré par un radiateur poli à quatre noyaux, un condenseur de climatisation, un intercooler et des échangeurs pour la transmission et la direction assistée. L’échappement est en acier inoxydable de 3 pouces. Le réservoir de carburant est en acier inoxydable avec des lignes cachées dans les longerons du châssis.