Austin-Healey 100-4 1953

Le 1953 Austin-Healey 100-4 BN1 Roadster arbore une carrosserie peinte en gris métallisé Charcoal Gray Metallic à deux couches. La finition présente quelques petites imperfections, un éclat d’orange peel et une petite égratignure retouchée. Les panneaux montrent une légère ondulation. Le capot, les ailes avant, le coffre et les bas de caisse font partie intégrante de la structure. Les portes s’emboîtent parfaitement avec le reste de la carrosserie. La calandre en forme d’éventail est encadrée par des phares situés à l’extrémité des ailes avant arrondies. Des garnitures ornent les ailes avant et suivent une ligne de caractère qui se termine sur un angle vif. Les feux arrière ronds sont flanqués d’une pièce décorative linéaire. Le toit cabriolet en toile rouge est installé. L’intérieur comprend des sièges baquets style bomber, des panneaux de porte, une étagère à paquet et la zone arrière recouverts de cuir rouge. Un espace est laissé dans les panneaux de porte pour le coude. Le tableau de bord est peint en gris avec une poignée passager. Le cluster d’instruments est peint en argent. Le volant style banjo est noir. La moquette rouge couvre le plancher, les repose-pieds et le tunnel de transmission. Le levier de vitesses est décalé vers la gauche. L’étui du levier est fini avec des matériaux rouges parfaitement cousus. Le moteur est un quatre cylindres en ligne 2660cc numéros concordants développant 90 chevaux. Il fonctionne sur un système électrique 12 volts et est alimenté par deux carburateurs Su. La transmission est une boîte manuelle à trois vitesses avec surmultipliée, commandée par un levier au plancher décalé. Le différentiel arrière possède des rapports de 4,125. L’essieu arrière transmet la puissance aux roues arrière via un châssis en X. Le train roulant utilise des ressorts hélicoïdaux à l’avant et des ressorts à lames à l’arrière. Les freins à tambours sont présents sur les quatre roues. Une barre antiroulis est installée. L’échappement unique traverse un silencieux de style d’origine et sort juste devant le pneu arrière gauche. Les jantes en acier de 15 pouces sont équipées de jantes à rayons avec système knock off. Les pneus ont des flancs blancs et portent la date code début 2021. Le véhicule a bénéficié d’une restauration complète il y a environ dix ans. Un certificat du Heritage Trust est inclus.