Chevrolet Nova 1962

Ce Chevrolet Nova de 1962 est un coupé propulsé par un moteur V8 big block de 453 pouces cubes. La motorisation est suralimentée par un compresseur BDS poli et alimentée par deux carburateurs Edelbrock à quatre corps. Un imposant capot d’admission traverse le capot, tandis que les culasses polies reposent sur des collecteurs tubulaires. Le compartiment moteur intègre des panneaux en aluminium et des durites de performance tressées avec raccords AN. La transmission est assurée par un levier Cheetah SCS placé entre les sièges. L’habitacle noir comprend des sièges baquets noirs et bleu vif, ainsi que des harnais de course bleus. Le tableau de bord accueille une console numérique affichant la vitesse, le régime, le niveau de carburant, la tension et le kilométrage, complétée par un compte-tours analogique avec voyant de passage au-dessus du tableau de bord. Un volant GT à trois rayons commande la direction. Une structure de cage antiroulis traverse l’habitacle jusqu’à l’arrière. Le coffre contient une cellule de carburant après-vente, et la batterie est montée à l’arrière. La carrosserie noire brillante arbore des éléments chromés incluant la calandre, les pare-chocs, les bagues des phares, les poignées de porte, les rétroviseurs et les badges Chevrolet. Le véhicule roule sur des jantes en aluminium Center Line polies avec un écartement décalé, montées sur des pneus Mickey Thompson Sportsman Pro plus larges à l’arrière que ceux avant. Une échappement performance important sort sous la partie arrière du véhicule. Un système de barre anti-cabrage à double roue avec liaisons ajustables et support style amortisseur coil-over est installé à l’arrière. Le kilométrage indiqué est de 1200 miles.