Ford Tudor 1932

Le véhicule est une Ford Tudor deux portes de 1932 peinte en noir jais. La carrosserie présente des imperfections telles que des éclats de pierre, des rayures et des bosses. Le pare-brise bascule vers l’avant et les vitres sont teintées. Les phares sont de style balle. Le moteur est un V8 Hemi 392 pouces cubes équipé d’un compresseur poli Dyers 671 et d’une injection de carburant Sniper à double corps. L’allumage est assuré par une unité MSD. La transmission est une boîte automatique trois vitesses. Le différentiel arrière est un Ford 9 avec porte-pignons en billetterie. Le train roulant comprend une suspension avant chromée polie Speedway, des amortisseurs Ridetech réglables à l’arrière et des freins à disques aux quatre roues. Les jantes sont en acier de 15 pouces avec des enjoliveurs polis. Les pneus BF Goodrich ont des flancs blancs, les dimensions étant de 205-60-15 à l’avant et de 275-60-15 à l’arrière. L’intérieur est entièrement revêtu de rouge avec une garniture sur mesure allant de l’avant vers l’arrière et du haut vers le bas. Les panneaux de porte, le ciel de toit et la moquette sont faits main. La banquette fendue offre un accès à la deuxième rangée. Une couture en losange customisée est présente partout. Le tableau de style Buhrlwood intègre une console de jauges Classic Instruments en acier brossé. La colonne de direction IDIDIT est réglable et équipée d’un volant à deux branches. Un écran LCD Sniper affiche les données du carburant. Le véhicule a parcouru 1,225 miles. Il démarre facilement et tourne au ralenti de manière fluide. Le dessous de caisse a été nettoyé, peint et soigneusement détaillé. Des documents de construction et des reçus sont inclus dans un classeur à trois anneaux. Un CD photo contenant des images pendant la construction est également fourni. Une housse de voiture sur mesure assortie est incluse. L’ancien propriétaire était Rob Wolfe.