Chevrolet Camaro 1969

Le moteur est un V8 de 396 pouces cubes équipé d’un carburateur Quick Fuel à quatre corps et d’une allumage électronique HEI. Les couvre-culasses sont chromés, le système de courroie serpentine alimente les accessoires et la radiateur en aluminium assure le refroidissement. Le compartiment moteur et la partie inférieure du véhicule ont été détaillés avec soin. L’échappement double traverse des silencieux Magnaflow avant d’atteindre l’arrière. La transmission est une boîte manuelle Muncie à quatre vitesses, couplée à un différentiel 12 bolts Posi avec des rapports de 3.08. Le train roulant intègre la direction assistée et des freins à disques assistés sur les quatre roues. Des connecteurs de châssis Hotchkis et des barres de traction renforcent la structure. Les jantes Rally en aluminium de 17 pouces sont chaussées de pneus radiaux. La carrosserie, repeinte en orange Hugger, arbore un capot à prise d’air et un aileron arrière. Deux rétroviseurs sportifs chromés complètent l’extérieur. L’intérieur présente une garniture blanche à motif pied-de-poule avec des sièges baquets. Le tableau de bord intègre un compte-tours et le volant deluxe est monté sur une colonne inclinable. La console centrale abrite le levier Hurst et des accessoires jaugés au cadran blanc, tandis qu’un rétroviseur jour-nuit complète l’habitacle. Une climatisation Cold Classic Auto Air et une radio AM/FM Classic AutoSound sont installées. Le véhicule affiche un kilométrage de 194 miles.