Ford F-100 1972

Le véhicule est un pickup à cabine courte de 1972 Ford F-100. La carrosserie arbore une finition non métallique couleur bordeaux avec des pare-chocs avant, une calandre et des garnitures en bon état. Le pare-chocs arrière a été supprimé. Les vitres sont teintées et les joints de carrosserie fonctionnels, assurant une fermeture solide des portes et du capot. L’intérieur est dominé par la couleur selle avec un ciel de toit noir et une banquette King Ranch 70/30 usée. Les panneaux de porte en brun sont en bon état ainsi que le tapis de sol noir. Le tableau de bord présente un coussin noir, tandis qu’un volant Grant et une colonne de direction réglable équipent l’habitacle. Un compte tours AutoMeter est monté devant le groupe d’instruments d’origine et trois jauges auxiliaires sont installées à droite du tableau de bord. La transmission automatique C6 construite avec des embrayages renforcés passe ses rapports via un levier B&M au plancher. Le moteur V8 528 pouces cubes est un gros bloc modifié comportant un vilebrequin Scat, des bielles forgées et des pistons forgés Icon. L’admission est assurée par une culasse en aluminium Weiand surmontée d’un carburateur 4 corps. Le système d’allumage MSD alimente le moteur qui évacue ses gaz par des collecteurs de longueurs optimisées vers un double échappement avec silencieux Turbo. La climatisation et le dégivrage fonctionnent, mais la climatisation n’est pas indiquée comme étant d’origine. Le train roulant est abaissé à l’avant et à l’arrière sur une suspension de style usine. Les freins avant sont à disques assistés et les arrière à tambours assistés. La direction assistée équipe le véhicule. L’essieu arrière Ford 9 pouces avec des rapports de 3,70:1 transmet la puissance aux roues arrière. Le véhicule roule sur des jantes American Racing de 20 pouces chaussées de pneus avant 245/40ZR20 (code date 2024) et arrière 305/35ZR20 (code date 2021). Un radiateur en aluminium assure le refroidissement du moteur. Une climatisation auxiliaire avec son propre ventilateur est montée sous la benne. La benne est entièrement recouverte d’un revêtement spray-in noir y compris les rails supérieurs. Le système audio Kenwood AM/FM/CD/Aux intègre le Bluetooth.