Chevrolet Blazer 1972

Le 1972 Chevrolet Blazer est un projet de restauration dont la carrosserie, dépoussiérée et sablée, a été mise en primer. La structure métallique ne présente pas de rouille mais nécessite une nouvelle peinture suite à l’insuffisance du travail effectué précédemment. Le véhicule est vendu avec plusieurs composants mécaniques reconstruits et kilométrés à zéro depuis leur intervention : un moteur 383 Stroker équipé de culasses en aluminium Edelbrock, une boîte automatique TH350 trois vitesses et un répartiteur de puissance 205. L’ensemble des organes d’origine est inclus, notamment le tableau de bord avec son compte-tours, la colonne de direction inclinable, l’unité de climatisation sous le capot, le système de freinage assisté, la cuve à carburant ainsi que les vitres latérales et les baies. La sellerie comprend des sièges avant séparés, une banquette arrière et une console centrale, tandis que les panneaux de porte personnalisés en vinyle sont fournis. L’extérieur reçoit une nouvelle calandre style Camaro RS 1967-68, des phares antibrouillard avant et arrière, ainsi qu’une garniture de tableau de bord en bois neuve. Les accessoires chromés tels que les pare-chocs avant, leurs supports avant et arrière neufs, les poignées de porte et la quincaillerie du hayon sont également inclus. Le Blazer est accompagné de deux jeux de roues : des jantes Rally en acier d’origine 15×8 pouces avec pneus et des jantes forgées Weld Cheyenne 20 pouces avec pneus correspondants.