Ford Hot Rod 1933

Ce hot rod de style steampunk repose sur un châssis tubulaire en acier à empattement de 112 pouces conçu par Factory Five Racing. La carrosserie entièrement façonnée à la main en aluminium présente des ailes avant courbes laissant apparaître la suspension indépendante avant, un capot personnalisé avec des ouvertures d’admission ovales et une lunette arrière ajourée. Le moteur V8 de 510 pouces cubes, réalisé par Peters Racing à partir d’un bloc 460 suralésé, utilise un vilebrequin forgé Scat de 4,150 pouce, des bielles forgées Scat et des pistons forgés JE de 4,390 pouce pour un taux de compression de 10:1. L’alimentation est assurée par un système Imagine Injection alimentant les culasses en aluminium Edelbrock à double conduit via quatre corps d’accélérateur de type Weber. Les gaz d’échappement sont évacués par des collecteurs inoxydables fabriqués à la main par West Coast Auto Craft et des silencieux Magnaflow. La transmission est une boîte manuelle TKO 600 à cinq vitesses couplée à un embrayage double disque Centerforce. Le train roulant intègre une suspension arrière à quatre bras avec amortisseurs coilover inboard, une suspension avant à triangles de longueurs inégales et une direction Unisteer. Le système de freinage Wilwood utilise des disques de 11 pouces issus d’une Mustang 2000. La voiture est équipée d’un différentiel Ford Truetrac de 8,8 pouces avec un rapport de 3,55:1. L’intérieur arbore une garniture marron. Le véhicule affiche zéro mile au compteur et possède des papiers en règle.