Ford Ranchero 1961

Le 1961 Ford Ranchero démarre et roule, le kilométrage affiché au compteur étant inconnu. Le moteur a bénéficié de l’installation d’un nouveau bobinage d’allumage, de points de contact neufs, d’un rotor neuf et de fils de bougies récents. Les pièces du système d’alimentation incluent un carburateur et un distributeur présents sur le véhicule, ce dernier ayant reçu une calotte et un rotor neufs. La mécanique interne a été entretenue avec des coussinets de bielle remplacés ainsi qu’un kit de joint de culasse inclus. Les éléments liés à la distribution comprennent une chaîne de distribution et ses pignons présents, accompagnés d’un jeu de joints pour cette dernière. Le système de lubrification intègre un carter d’huile avec son joint installé. L’embrayage a été remplacé, incluant le plateau de pression, le roulement de débrayage et le ressort de retenue. Les supports moteur et de transmission sont installés, tout comme un boîtier thermique. La direction est assurée par un volant présent sur le véhicule. Le train roulant dispose de rotules neuves et les silentblocs de barre antiroulis et de barre de torsion ont été remplacés. Le système de freinage a été entièrement refait avec des durites avant neuves, tous les cylindres de roue installés ainsi que des lignes arrière récentes. Les roues sont des jantes de 15 pouces neuves montées sur pneus. L’intérieur comprend un tableau de bord présent, une garniture de sol neuve et des boutons de commande remplacés avec leurs câbles. Le miroir de visée arrière a été changé. La carrosserie présente un hayon réparé avec un mécanisme d’ouverture neuf et la benne a été refermée. L’isolation du tablier et celle de l’habitacle sont présentes. Les faisceaux électriques incluent des lignes arrière neuves et les feux stop ont été réinstallés. Un manuel d’atelier d’usine est fourni avec le véhicule.