Ford Tudor 1941

Le moteur Flathead V8 de 221 pouces cubes est associé à une boîte manuelle à trois vitesses et entraîne les roues arrière via un pont rapporté avec un rapport de 3,78. Le compartiment moteur présente une finition ancienne suggérant une restauration passée, tandis que le carburateur double corps a été révisé. Le véhicule démarre au liquide de démarrage mais n’a pas été fait tourner lors de l’inspection en raison d’une fuite d’antigel dans le carter et d’un manque d’huile ayant conduit à son vidange. La mécanique est entretenue depuis 2008, date à laquelle la voiture a été placée en stockage sec sous housse. La carrosserie peinte en noir arbore une calandre verticale à nervures en forme de tonneau flanquée de panneaux latéraux. Le capot s’ouvre vers l’arrière et le coffre intègre un cadre avec une vitre arrière ovale au-dessus d’un compartiment central aux portes carrées ornées de garnitures de ceinture. Les bas de caisse se prolongent jusqu’aux marchepieds. La structure sous-jacente comprend un châssis en X présentant uniquement de la rouille superficielle, avec des panneaux de plancher légèrement patinés et une rouille de surface, tandis que les supports de carrosserie sont exempts de corrosion. Le système d’échappement est unique et conforme à l’origine. La suspension transversale utilise des ressorts à lames avant et arrière, et le freinage mécanique repose sur des tambours aux quatre roues. Les jantes en acier peintes noir de 16 pouces sont équipées d’enjoliveurs centraux avec une inscription Ford bleue et montent des pneus larges à flancs blancs. L’intérieur est revêtu de tissu tan large sur les panneaux de porte, le ciel de toit et la banquette. Le tableau de bord en métal finition bois burlé style Art Nouveau comprend des instruments avec garniture chromée et une horloge non fonctionnelle. Un insert central en bakélite crème s’étend d’un côté à l’autre du tableau de bord. Les commandes sur colonne sont des boutons en bakélite marron pour le choke, les gaz, les phares, les feux de brouillard, le chauffage et le dégivreur. Le volant contraste avec ses couleurs gris et crème. Un chauffage sous tableau de bord est présent. La moquette arrière est d’un tan sable propre tandis que la couverture avant du plancher est noire.