Chevrolet 210 1955

Le Chevrolet 210 de 1955 est une berline deux portes peinte en jaune avec un intérieur noir. Le moteur V8 de 327 pouces cubes a été reconstruit et alésé de 0,030 pouce au-dessus du standard. Il aspire l’air par une admission Edelbrock équipée d’un carburateur à quatre corps. L’échappement passe par des collecteurs et un système double avec embouts chromés. La transmission est une boîte automatique TH350 commandée par un levier B&M au plancher. Le différentiel arrière possède des rapports de 3,36. Les roues sont des jantes Cragar SS montées sur des pneus de série 70. Le train avant utilise des ressorts hélicoïdaux et le train arrière des ressorts à lames.Les freins avant sont à disques avec assistance tandis que les arrière sont à tambours. Le tableau de bord possède un cadre jaune, un compteur de vitesse arqué et une garniture estampillée Bowtie. Un volant noir d’origine est installé avec un tachymètre et un voyant de passage jaune ajoutés sous le volant. Trois jauges supplémentaires sont logées dans un support sous la partie inférieure du tableau de bord. Le ciel de toit est noir avec un trou circulaire. La moquette noire à boucles recouvre le sol. Une radio AM/FM/cassettes est installée. Le coffre contient une natte en caoutchouc sur mesure et une roue Cragar de rechange. Le châssis présente une minimal corrosion superficielle et des traces d’huile résiduelles sur les carters et le différentiel arrière. Le klaxon, les feux de marche arrière, le compteur de vitesse, l’odomètre et le tachymètre ne fonctionnent pas. Un joint de carter arrière est inclus avec le véhicule ainsi qu’un jeu de direction à crémaillère neuf, des silentblocs de moteur et diverses autres pièces. Le kilométrage affiché est de 75 256 miles avec environ 500 miles depuis la reconstruction du moteur.