Chrysler New Yorker 1976

Le Chrysler New Yorker Brougham Hardtop de 1976 présente une carrosserie hardtop peinte en blanc Spinnaker avec un toit vinyle bleu clair qui s’enroule autour des vitres arrière sans couvrir les piliers C. La calandre verticale à grille divisée et les phares escamotables sont soulignés par des garnitures chromées sur les pare-chocs, le contour des fenêtres et la ligne de ceinture. Des jantes Mopar Road de 15 pouces montent des pneus de dimension 225/75R15. La peinture inférieure sous la bande latinale chromée présente une nuance blanche légèrement différente et les panneaux bas montrent un léger bouillonnement avec des traces de travail de carrosserie, tandis que la rouille superficielle éparpillée sur le châssis ne concerne pas la structure. Le moteur V8 400 pouces cubes est équipé d’un carburateur à corps unique et développe une puissance de 210 chevaux. Une boîte automatique A727 à trois vitesses transmet la puissance aux roues arrière avec un rapport final de 2,91. Le système de freinage comprend des disques avant assistés et des tambours arrière assistés, avec un maître-cylindre neuf et un récepteur de vide reconstruit. La suspension avant utilise des barres de torsion indépendantes et l’arrière repose sur des ressorts à lames, complétée par des amortisseurs neufs installés aux quatre coins. Un système de carburant entièrement nouveau incluant le réservoir, les lignes, la sonde et la pompe a été posé. L’intérieur arbore une garniture bleue avec des panneaux de porte en vinyle à panneaux, bordure chromée et appliques bois. Les sièges avant sont des baquets pillow top en vinyle bleu avec capitonnage bouton, reliés par un accoudoir central pliable qui se transforme en petit siège médian. Le tableau de bord est intégralement recouvert d’appliques bois et le ciel de toit est en vinyle bleu. Une banquette arrière complète l’habitacle avec son propre accoudoir central rabattable. La climatisation n’est pas fonctionnelle. Le véhicule a été acheté neuf chez Bermont Motors à Gilbertsville, Pennsylvanie, et appartient actuellement au troisième propriétaire. Le moteur actuel a parcouru environ 60 000 miles depuis son installation à 40 000 miles. L’historique est connu avec le bon de commande d’origine inclus. Le véhicule a été assemblé à l’usine de Jefferson, Michigan, sous le numéro de série CS23N6C158271.