Ford Thunderbird 1957

Le Thunderbird cabriolet de 1957 est propulsé par un moteur V8 312 ci développant 245 chevaux et équipé d’un carburateur 4 corps. La puissance est transmise aux roues arrière via une boîte automatique Ford-O-Matic à trois vitesses avec levier au plancher. Le train roulant avant utilise des ressorts hélicoïdaux tandis que l’arrière repose sur des ressorts à lames. Les quatre roues sont freinées par des freins à tambours assistés. L’essieu arrière est un Ford 9 pouces équipé d’un différentiel avec rapports de 3,70. La carrosserie arbore une peinture Raven Black en deux phases. Le véhicule comprend un capot rigide accessoire dont la finition présente quelques éclats, une rayure, des traces de coulures et des dégâts dus aux gouttes d’eau. La toile souple montre des signes de saleté et d’usure. L’intérieur est revêtu de vinyle Raven Black et Colonial White sur une banquette noire et blanche. Le tableau de bord noir possède un dosseret en aluminium usiné et la colonne de direction porte un volant avec une zone terne et une bague de klaxon métallique. Un panneau de contrôle des aérations, une bande décorative métallique reliant le garnissage de porte, une radio AM et un levier court sont présents. Le sol est recouvert d’une moquette bouclée et les tapis Thunderbird protègent le plancher ainsi que le coffre qui contient également la roue de secours. Le véhicule affiche 57 477 miles au compteur avec trois propriétaires précédents. Il démarre immédiatement, roule droit et se comporte bien lors de la conduite. Le sous-châssis est globalement propre avec une oxydation superficielle sur le système d’échappement double passant par des silencieux style d’usine vers l’arrière-bouclier. Une huile est visible sur le différentiel arrière et quelques gouttes sur l’avant. Le réservoir de carburant semble relativement frais. Les papiers sont en règle.