Chevrolet 150 1953

Le 1953 Chevrolet 150 est un sedan deux portes carrossé en Tuxedo Black avec une garniture intérieure blanche. Le moteur V8 de 348 ci est équipé de double carburateurs Carter à quatre corps, de culasses Edelbrock alvéolées et de collecteurs d’échappement installés sous le bloc. La transmission manuelle à quatre vitesses T10 est commandée par un levier Hurst au plancher et transmet la puissance aux roues arrière via un différentiel avec des rapports de pont de 3,23. Le train roulant utilise une avant-train Mustang II avec direction crémaillère et freins à disques, tandis que l’arrière repose sur des ressorts à lames et des freins à tambours. Les pneus sont montés sur des jantes de 15 pouces peintes en rouge, profondément évasées à l’arrière pour créer une posture inclinée avec des tailles décalées. La carrosserie a été modifiée extérieurement pour la présentation, incluant le rasage des ornements et du capot avant, la suppression des garde-boue anti-gravier et le maintien de la ligne de caractère sur les ailes avant. Les ailes arrière sont bombées et s’effilent vers l’arrière avec des feux fumés. La peinture présente des imperfections telles que des éclats, des rayures et une opacité réduite. L’intérieur comprend deux sièges baquets blancs boutonnés à boutons noirs et galons assortis, tandis que la banquette arrière a été supprimée au profit de panneaux noirs. Le tableau de bord en aluminium brossé accueille les jauges AutoMeter et est partiellement masqué par un compte-tours. La colonne de direction inclinable supporte une roue Grant GT. Les vitres sont électriques avec leur mécanisme présent, mais le chauffage fonctionne sans ses tuyaux dans le compartiment moteur. Le ciel de toit blanc perforé montre des signes d’âge et les panneaux de porte noirs simples sont en état correct. Un système audio AM/FM/cassette est installé à gauche du motif chromé nervuré. Le plancher est recouvert de moquette noire. Le coffre contient un sol en contreplaqué sur mesure et une boîte à batterie, sous un capot dont la face intérieure présente un fini noir brillant miroir. La structure peinte en rouge inclut le réservoir, le châssis, l’essieu arrière et les ressorts. L’échappement inoxydable se termine par des silencieux Borla et des embouts chromés. Le kilométrage affiché est de 27 miles mais la valeur réelle est inconnue en raison d’une exemption du titre de Pennsylvanie. Le véhicule a démarré, roulé, changé les vitesses correctement et suivi droit lors de l’essai, bien que le niveau de carburant ne fonctionnait pas pendant ce test. Les autres fonctions ont opéré comme prévu. L’assemblage a eu lieu à Saint-Louis dans le Missouri avec le code usine A53 et le numéro séquentiel S225295.