Ford Futura Hot Rod 1963

Le 1963 Ford Futura Hot Rod repose sur une carrosserie solide et pratiquement exempte de rouille, issue du Sud-Ouest. La peinture d’origine a été remplacée par un seul repeint complet. Le capot en fibre de verre Teardrop à pièce unique est fixé sur les charnières d’origine au moyen de goupilles de sécurité, le capot original étant inclus dans la vente. Les panneaux latéraux et arrière ont fait l’objet d’une réparation professionnelle des cloques mineures aux arches de roue avant d’être apprêtés. La calandre avant et arrière sont neuves en chrome plaqué. Le pare-brise et la lunette arrière sont neufs, tandis que les vitres latérales et arrière restent d’origine. Les planchers et le coffre sont solides et exempts de corrosion. La motorisation fait appel à un petit bloc Ford 347 pouces cubes reconstruit, remplaçant le moteur d’origine de 260 pouces cubes. La transmission est une boîte manuelle Top Loader quatre vitesses avec levier Hurst au plancher. Le différentiel arrière est un Ford 8 pouces équipé d’un Posi à rapport de 3:80. L’échappement neuf et personnalisé s’évacue vers l’arrière du véhicule. Le train roulant avant utilise des freins à disques Wilwood, tandis que les freins arrière restent des tambours d’origine. Les roues avant sont des Cragar S/S de 15 x 4 1/2 pouces chaussées de pneus Firestone radiaux 145R 15 neufs. Les roues arrière sont des Cragar S/S de 15 x 7 pouces avec pneus BFG radiaux 215 70 15 neufs. L’intérieur comprend des panneaux de porte reproduits et une banquette arrière d’origine. Les sièges avant sont des baquets Procar. Le tableau de bord intègre un tachymètre Classic Instrument et des jauges Equus aftermarket. Le véhicule dispose d’un titre clair d’Arizona et démarre et roule.