Shelby 1966

Le cabriolet Shelby de 1966 arbore une carrosserie Daytona Blue Metallic ornée de bandes blanches. Le capot signature présente un renflement central tandis que les ailes avant intègrent des grilles d’aération fonctionnelles. Les pare-chocs en acier inoxydable, les rétroviseurs style balle et le roll bar unique complètent l’extérieur. L’intérieur est entièrement recouvert de cuir noir sur les sièges, les panneaux de porte et le tableau de bord. Le volant à jante bois Nardi se trouve au bout d’une colonne inclinable. Un système audio puissant avec amplificateur dans le coffre alimente des haut-parleurs intégrés aux portes et derrière les sièges. Des harnais de sécurité sont fournis pour le conducteur et le passager. Le moteur 351 Windsor est équipé de culasses, de collecteur d’admission et de carburateur Edelbrock en aluminium. Les soupapes sont couvertes par des caches classiques Cobra alvéolés assortis au filtre à air. Un allumage MSD et un alternateur chromé complètent l’équipement moteur. Des collecteurs d’échappement gainés et une grande ventilation électrique assurent le refroidissement. La transmission est une boîte automatique C4 déguisée avec un levier de vitesses style manuel. Le différentiel arrière Ford 8,8 pouces intègre des engrenages Posi à rapport 3.50. La suspension avant repose sur une unité Mustang II indépendante avec amortisseurs réglables et barre antiroulis. L’essieu arrière utilise une configuration quatre bras avec des amortisseurs ajustés similaires. La direction est assistée via un pignon crémaillère. Les freins avant sont à disques tandis que l’arrière utilise des tambours avec un système de frein à main fonctionnel. Le véhicule roule sur des roues Shelby style knockoff spinner chaussées de pneus performance. Le coffre tapisse abrite la batterie avec interrupteur de coupure maître. La carrosserie est droite avec des interstices bien ajustés et une peinture brillante. Le dessous du véhicule est propre et correctement assemblé.