Ford Coupe 1939

Le moteur est un V8 Small Block de 283 pouces cubes portant le numéro de fonderie 3896944. Il aspire l’air par un carburateur Edelbrock à quatre corps monté sur une collecteur d’admission et évacue les gaz par des collecteurs d’échappement reliés à une double sortie d’échappement. Le refroidissement est assuré par un ventilateur électrique. La puissance est transmise aux roues arrière via une boîte automatique TH350 commandée par un levier au volant. L’essieu arrière de type 10 bolt assure la traction. La carrosserie entièrement en acier, à l’exception des ailes arrière en fibre de verre, arbore une peinture gris cuirassé. Le compartiment du coffre est aménagé et terminé. L’intérieur se compose d’une banquette bicolore noir et blanc. Le tableau de bord intègre des compteurs VDO au cadran blanc. La direction à crémaillère est assistée par une colonne inclinable chromée surmontée d’un volant partiellement gainé. Une climatisation Vintage Air après-équipement équipe l’habitacle. Le train roulant repose sur des bras de contrôle tubulaires avant et arrière. Le freinage avant utilise des disques. Les roues peintes de 15 pouces sont équipées de bagues décoratives et chaussées de pneus Coker Classic à flancs blancs. L’équipement extérieur comprend des essuie-glaces à capuchon, deux rétroviseurs chromés et un ciel de toit fini.