Chevrolet C-10 1971

Le moteur V8 de 383 pouces cubes, construit sur un bloc neuf en échange standard et équipé d’un système d’injection électronique Edelbrock Pro Flow multiport, est couplé à une boîte automatique 700R4 à quatre rapports. La transmission de la puissance s’effectue vers l’essieu arrière solide GM 12 bolt. Le train roulant repose sur des suspensions QA1 coil-over avec barres antiroulis et freins avant à disques assistés. La carrosserie peinte en gris métallisé Watkins Glen arbore le package Cheyenne Super avec sa garniture latérale style bois. La caisse est complétée par un plancher de benne en bois et des roues American Racing de 18 pouces montées sur pneus Nitto. L’habitacle noir intègre une banquette en cuir, des panneaux de porte et un tableau de bord habillés par TMI. Le poste de conduite dispose d’un volant chromé, d’une colonne de direction réglable et d’instruments Dakota Digital. La climatisation Classic Auto Air est présente ainsi qu’un système audio Kenwood Excellon avec écran tactile, Bluetooth et caméra de recul.