Austin-healey 3000 bn7 1960

Ce roadster deux places Austin-Healey 3000 BN7 de 1960 a été acheté en Californie par le propriétaire actuel en 1979. Après une période d’utilisation de deux ans, le véhicule est resté stocké dans un environnement sec à New York du début des années 80 jusqu’en 2017. Une restauration mécanique partielle a été réalisée entre 2017 et 2018 avec remplacement des étriers et plaquettes de frein avant, usinage des tambours arrière, changement des mâchoires et de la quincaillerie, ainsi que du maître-cylindre. Le cylindre d’esclave d’embrayage a été remplacé et les fluides associés ont été changés. La pompe à carburant a été remplacée par une unité à état solide et le réservoir d’essence a également été changé. Les carburateurs SU ont subi un réusinage majeur avec toute la quincaillerie neuve, tandis que l’allumage original a été remplacé par un système Pertronix incluant un nouveau couvercle de distributeur. Le radiateur d’origine a été remplacé en 2025 par un modèle personnalisé Wizard Cooling pour améliorer le refroidissement du moteur. La pompe à eau et la courroie d’entraînement ont été changées, tout comme les durites de radiateur et de chauffage. La carrosserie peinte en brun métallique présente des traces de corrosion au bas des ailes avant et des portières. Des travaux de carrosserie avaient été effectués dans les années 70 par un propriétaire précédent. Les jantes fil d’acier chromées à 60 rayons ont remplacé les originales à 48 rayons en 2023. Le toit vinyle original a été peint en beige clair avec de la peinture SEM en 2022. Les rideaux latéraux ont été reconstruits avec du nouveau plexiglas et des joints en caoutchouc, tandis que les joints d’étanchéité des portes et le canal en feutre ont également été remplacés. L’intérieur dispose d’une nouvelle moquette brune installée professionnellement en 2021 et de ceintures de sécurité. Le tapis de sol du coffre a été changé. Les pneus radiaux Nexen ont remplacé les anciens pneus à bande de roulement diagonale. Le moteur fonctionne normalement mais la transmission présente une fuite d’huile. La synchronisation de la deuxième vitesse est quelque peu usée, ce qui ralentit le passage en seconde. La première vitesse n’est pas synchronisée comme conçu. Le véhicule a été conduit occasionnellement chaque été dans le nord de l’État de New York sans problème majeur depuis 1979. Il est actuellement stocké dans un bâtiment moderne non chauffé avec un sol en béton.

1960 Austin-Healey 3000 BN7 Cabriolet Brown
Annonce du 24/09/2026 | Provenance : New York, USA. Environ 36 000 € pour ce véhicule importé en France. Contrôle possible sur place avant achat, avec photos et vidéos complémentaires. Good Timers, mandataire français, vous accompagne de la sélection à la remise des clés : transport, formalités et démarches d’immatriculation compris. Délai moyen : 7 semaines. Reception en atelier, révision, livraison en France, Belgique, Suisse et Luxembourg, sur demande. Avis clients consultables en ligne. Ce véhicule vous intéresse ? Contactez-nous pour confirmer sa disponibilité.