Chrysler New Yorker 1947

Le Chrysler New Yorker Club Coupe de 1947 arbore une carrosserie peinte en Hawaii Blue avec des accents intérieurs en bleu foncé et des garnitures en tissu tan. Le moteur L-head à huit cylindres d’une cylindrée de 323,5 pouces cubes est équipé d’un carburateur 2 corps et développe 135 chevaux. La transmission Fluid Drive assure la propulsion vers les roues arrière via un différentiel avec un rapport final de 3,91. Le véhicule roule sur des pneus à flancs blancs montés sur des jantes de 15 pouces dotées d’enjoliveurs chromés en forme de dôme. La carrosserie présente une calandre avant massive, trois pare-chocs avant et un pare-chocs arrière chromé avec poignée décorative. Des ornements chromés soulignent le capot, la partie inférieure de l’habitacle et les arches des roues, tandis que le hayon intègre un troisième feu stop chromé et des feux arrière réglementaires. L’état extérieur révèle une peinture à l’orange peel avec des zones ternes ou rouillées en surface, ainsi que des piqûres sur les métaux, des bosses sur la garniture et les enjoliveurs, et des rayures aléatoires. Le dessous de caisse est globalement propre et intact malgré quelques traces de rouille superficielle ou écailleuse sur les panneaux extérieurs. L’habitacle dispose d’une banquette avant scindée en tissu bleu avec capitonnage central et d’un siège arrière également en tissu bleu, présentant plusieurs trous dans le tissu. Le tableau de bord et le volant sont bleus avec des garnitures chromées et des interrupteurs, accompagnés d’une horloge verticale et d’un haut-parleur grillagé. Un système radio AM est présent mais ne fonctionne pas. Le ciel de toit est en tan avec une bordure bleue, tandis que les panneaux de porte arborent un décor Deco et le plancher est recouvert d’une moquette tressée tan. Le coffre est revêtu de caoutchouc et présente une rouille superficielle sous son tapis. Le système de freinage à tambours sur les quatre roues fonctionne correctement lors des essais, tout comme le moteur qui démarre et roule bien. Les feux arrière autres que le troisième feu stop ne fonctionnent pas. Le véhicule est équipé d’un échappement unique avec un silencieux d’origine et utilise des ressorts hélicoïdaux à l’avant ainsi que des ressorts à lames à l’arrière. Le compteur indique 73 054 miles, kilométrage vérifié sur les papiers en règle.