Chevrolet 1928

Ce hot rod coupe trois portes de 1928 repose sur un châssis fabriqué et reçoit des pièces de carrosserie d’année précoce Chevrolet, le projet étant achevé en 2019. Le moteur V8 496 pouces cubes est équipé d’un système d’injection mécanique Enderle et communique avec une boîte automatique TH400 à trois vitesses via un convertisseur de couple calé à 2 000 tr/min. La transmission entraîne un différentiel bloqué par spool dans un essieu arrière 9 pouces, soutenu par des barres d’essieu arrière et des amortisseurs coil-over réglables avec ressorts de 150 livres. Le train avant utilise un essieu décalé percé avec une suspension suicide à ressort transversal à lames et des bielles de rayon torsadées finies en poudre noire avec accents cuivre/rouille, tandis que les freins arrière à disques ventilés de 11 pouces sont non assistés et qu’il n’y a pas de freins avant. La carrosserie patinée présente un toit coupé et incliné avec un panneau de remplissage acrylique, une visière avant issue d’une Ford 1928-1931 et un couvercle de coffre à persiennes, le tout recouvert de rouille, de bosses, de soudures apparentes, de trous de corrosion et de peinture noire usée. L’intérieur est construit en aluminium et cuivre façonnés à la main avec des sièges style bomber, des accents en cuir embossé et une décoration thème whisky incluant des bouteilles entre les sièges et du tube de cuivre enroulé, les panneaux de porte intégrant des étoiles de grange faites d’anciennes plaques du Texas. Le tableau de bord accueille un compte-tours colonne 10k tr/min avec voyant de passage et jauges auxiliaires centrales, sans compteur de vitesse ni odomètre, le levier de vitesses montant presque jusqu’au plafond. La circulation des gaz se fait par des collecteurs d’échappement Zoomie alimentés par un réservoir avant monté devant le moteur et refroidi par un radiateur aluminium dans le coffre avec ventilateurs électriques, la sécurité étant assurée par une boucle autour de l’arbre de transmission. Les roues Billet Specialties en aluminium satin noir à lèvres cuivrées portent des pneus big-and-little, les jantes avant de 18 pouces ayant des pneus de 3,00 pouces et les arrière des Mickey Thompson. L’éclairage comprend des phares PIAA avant et des feux arrière LED, le tout complété par des clous sur l’essieu avant et les longerons du châssis dont la séquence d’estampillage 12AB42408 correspond au VIN sur le titre texan. Une moto électrique tricycle FRANKIE Jr avec carrosserie de tracteur tondeuse David Bradley est incluse dans la vente.