Ford Roadster 1932

Le châssis de ce roadster repose sur une carrosserie Be Bop Glass Works peinte en Cool Vanilla. Le capot en acier à persiennes abrite un moteur V8 400 pouces cubes construit avec des pistons forgés et un ensemble rotatif équilibré. Les têtes GM Vortec sont associées à un arbre à cames roller Comp Cams et des culbuteurs roller, le tout surmonté de couvre-culasses ajourés. Des collecteurs d’échappement personnalisés évacuent les gaz vers l’extérieur. La transmission est assurée par une boîte manuelle T-56 à six vitesses reliée au différentiel Ford 9 pouces équipé d’un rapport de 3,89:1 et d’un Posi. Le train avant utilise un essieu Magnum de 5 pouces tandis que le freinage arrière s’appuie sur des tambours finés provenant d’une Buick 1965. La circulation de l’air est gérée par un radiateur en aluminium Griffin et un ventilateur électrique. Les roues peintes de 15 pouces sont garnies d’enjoliveurs et de bagues décoratives, montées sur des pneus Mickey Thompson neufs. Le sous-châssis a été peint et détaillé. L’habitacle revêtu de cuir Wine Red comprend un tableau de bord en aluminium tourné et des jauges Auto Meter. Un volant amovible, un chauffage, deux prises 12 volts et une étagère sous le tableau de bord complètent l’équipement. Un compartiment de rangement verrouillable est présent dans la zone du coffre dont la finition correspond à celle de l’intérieur. Une capote souple amovible avec rideaux latéraux équipe ce cabriolet. Le kilométrage affiché est de 10,526 miles.