Chevrolet Apache 1959

Le moteur GM Performance 6.2L LS3 V8 développe environ 495 chevaux et est associé à une boîte automatique C6. La transmission reçoit un refroidisseur Derale monté sur le châssis. Le système d’admission comprend un collecteur poli hi-rise et des caches de bobines polis, tandis que l’alimentation en huile utilise des poussoirs hydrauliques roller neufs. Un nouveau système Holley mid-mount complète les accessoires moteur. La ventilation du radiateur aluminium est assurée par une soufflerie électrique. La suspension avant Mustang II équipe le véhicule avec une direction assistée à crémaillère et de nouveaux flexibles. Le maître-cylindre de performance POL commande des freins avant à disques assistés. L’arrière utilise un différentiel GM 10-bolt suspendu par des ressorts à lames neufs d’origine et amortisseurs Monroe récents. Des blocs de réduction d’un pouce abaissent la caisse. La propulsion est assurée par deux silencieux MagnaFlow en double sortie. L’intérieur customisé en simili-cuir selle présente un tableau de bord Dakota Digital HDX. Un système audio Kenwood avec amplificateur Bluetooth et contrôleur équipe l’habitacle, complété par des caisses d’enceintes Pioneer 6×9 derrière les sièges.La carrosserie Cardinal Red repose sur un châssis restauré frame-off et une construction restomod. La caisse arrière en bois de redwood présente une finition rougeâtre. Le réservoir de carburant a été relocalisé sous le plateau. Les roues Ridler 695 série chrome de 18 pouces montent des pneus Lexani 225/55R18 à l’avant et à l’arrière. La climatisation Vintage Air Gen V est installée. Le kilométrage affiché est de 1,111 miles. Un livre de construction détaillé avec photos ainsi que le manuel d’origine accompagnent le véhicule.