Chevrolet Corvair 1964

Le Chevrolet Corvair Rampside de 1964 présente une carrosserie en Ermine White avec des accents Ember Red sur la calandre, les phares et le rayage arrière. La peinture est appliquée épaisse et montre quelques éclats par endroits mais l’ensemble du corps de caisse est exempt de rouille. Le véhicule dispose d’une rampe latérale pliante côté passager pour accéder à la benne. Les roues sont des jantes en acier Ember Red de 14 pouces équipées de capuchons chromés centraux et d’emblèmes Chevrolet, montées sur des pneus à flancs blancs fins datant de 1990. La benne entièrement en acier est peinte en Ermine White et comprend des caisses de rangement de part et d’autre du passage de roue arrière. Le moteur est un six cylindres plat refroidi par air de 164 pouces cubes développant 95 chevaux, couplé à une boîte manuelle à quatre vitesses assurant la transmission aux roues arrière. Le moteur démarre facilement et tourne au ralenti de manière régulière. La suspension avant utilise des ressorts hélicoïdaux indépendants tandis que l’arrière repose sur un essieu oscillant indépendant avec bras de traînée et barres de torsion. Les freins à tambours sont présents aux quatre coins mais le véhicule tire vers la droite lors du freinage. Le dessous de caisse présente une patine, des traces d’usure de peinture noire et de la rouille superficielle ainsi que sur le tuyau d’échappement et le silencieux. L’intérieur arbore un revêtement en vinyle rouge avec des inserts en tissu large à motifs zigzag verts et bruns. Les panneaux de porte, les parties supérieures et inférieures sont peints en acier doré tandis que le panneau central est en acier blanc abritant les manivelles de vitre et l’appui-bras. Le ciel de toit est encadré d’acier avec un insert en plaque mélaminée peinte en or. Le tableau de bord en aluminium intègre un compteur de vitesse horizontal et une radio Delco AM. Les curseurs de contrôle climatique ont perdu leur finition dorée par rayures. La porte de la boîte à gants est en aluminium brossé et le volant d’origine est blanc. Le sol en caoutchouc est décrit comme étant presque parfait. L’unité séquentielle porte le numéro 108520 et l’assemblage a été réalisé à Saint-Louis dans le Missouri.