Ford Tudor 1941

Le moteur est un V8 Flathead de 221 pouces cubes équipé d’un carburateur à deux corps révisé. La transmission est une boîte manuelle trois vitesses qui envoie la puissance à un essieu arrière rapporté avec un rapport de 3,78. Le véhicule démarre et roule grâce au liquide de démarrage, bien qu’une fuite d’antigel dans le carter ait été drainée. La carrosserie peinte en noir présente une construction solide sans rouille structurelle visible sur les patins de carrosserie ou la traverse X qui ne montre que de la rouille superficielle. Le capot est articulé à l’arrière et la calandre verticale barrée est flanquée de panneaux latéraux. Les bas de caisse sont évasés et les portes carrées arborent des ornements de ceinture. Le coffre inclut un cadre avec une vitre arrière ovale au-dessus. Les roues en acier peintes noir mesurent 16 pouces et portent des enjoliveurs centraux avec l’inscription Ford bleue. Les pneus à flancs blancs sont montés sur les quatre coins. L’échappement est de style d’origine à simple sortie. La suspension utilise des ressorts transversaux à lames avant et arrière, et les freins mécaniques à tambours agissent sur les quatre roues. L’intérieur est tapissé de tissu tan large sur la banquette, les panneaux de porte et le ciel de toit. Le tableau de bord en métal finition bois burlé style Art Nouveau présente une insert central bakélite crème s’étendant d’un côté à l’autre. Les instruments sont ornés de chrome et un cadran non fonctionnel est présent. Un chauffage sous tableau de bord est installé. Le volant contraste gris et crème, tandis que les boutons bakélite maroon contrôlent le choke, l’accélérateur, les phares, les feux de brouillard, le chauffage et le dégivreur. Le tapis avant est noir et celui à l’arrière sous les sièges est tan sable. Le plancher présente une patine légère avec de la rouille superficielle. La voiture a été stockée dans un endroit sec et couverte depuis 2008. Elle appartient actuellement au même propriétaire depuis vingt ans après avoir eu trois propriétaires précédents.