Ford Crown Victoria 1955

Le coupé 1955 Ford Crown Victoria arbore une carrosserie hardtop peinte en bleu Robin Egg avec des accents blancs Snowshoe. La peinture présente un aspect terne, quelques éclats et un cloquage sur les réparations antérieures. Le chrome montre des piqûres et un dimpling. Les vitres incluent un pare-brise incurvé et des vitres latérales délaminées en état correct. Des traces de rouille sont visibles sous les bas de caisse et dans les passages de roues. L’habitacle est garni d’aqua et blanc, avec des banquettes avant et arrière dotées de panneaux horizontaux tuck and roll aqua et de renforts vinyle blanc ultra large. Le tableau de bord en métal est aubergine et blanc avec des instruments circulaires. Le compteur de vitesse se trouve sous une insertion incurvée devant le volant d’origine. La moquette légèrement sale est de type court pile aubergine. Le ciel de toit en vinyle blanc intègre une poignée panier en acier inoxydable. Le coffre possède un panneau arrière peint bleu Robin Egg et un revêtement de sol en tapisserie aubergine. Le moteur V8 272 ci dispose d’un bloc et d’une culasse peints en rouge avec des caches-culbuteurs noirs style Thunderbird. Un filtre à air rond chromé ouvert est installé sur un carburateur unique à deux corps. La transmission est une boîte automatique Ford-O-Matic trois vitesses. Le véhicule est propulsé par les roues arrière avec un rapport de pont de 3,31. La suspension avant utilise des ressorts hélicoïdaux et l’arrière des ressorts à lames. Les freins sont à tambours sur les quatre roues. L’échappement est de type Cherrybomb glasspack avec double sortie. Les roues en acier noir portent des enjoliveurs polis moon capped montés sur pneus wide whites. Le cadre, la transmission et le plancher du compartiment moteur sont peints en noir avec une légère dégradation de peinture et de la terre routière. L’environnement sous châssis est propre et exempt de rouille. Des détails extérieurs incluent la bande Fairlane, une poignée panier au toit, des feins arrière style âge spatial, de petites ailettes, des garde-boue avant et arrière d’usine, une antenne radio à ailettes sur l’aile arrière conducteur et un rétroviseur extérieur chromé. Le moteur démarre et roule bien. Les instruments et ventilateurs fonctionnent lors de l’inspection. Une fuite de carburant est notée dans le compartiment moteur. La voiture ne comprend pas de batterie.