Ford Custom Deluxe 1950

Le moteur V8 est équipé de deux carburateurs et d’un radiateur en aluminium. La transmission manuelle assure la propulsion vers l’arrière via un différentiel standard. Le système de freinage combine des disques à l’avant et des tambours à l’arrière. L’échappement dispose de doubles sorties. La carrosserie Club Coupe arbore une peinture brique foncé avec des pare-chocs chromés. La calandre avant présente un pare-brise classique en deux pièces séparées. Des jantes en acier de 15 pouces sont montées avec des enjoliveurs portant le logo Ford. Les pneus Firestone à flancs blancs complètent l’ensemble, accompagné d’un pneu de secours de taille réelle dans le coffre. Des jupes d’aile arrière sont installées sur les ailes arrière. L’intérieur propose une banquette et un tableau de bord bicolore gris. Le volant à deux branches intègre un klaxon circulaire. Un cadran analogique est visible au tableau de bord, ainsi qu’une boîte à gants. Des lumières d’habitacle sont présentes. Une antenne est fixée sur l’aile avant. La voiture démarre et roule avec zéro mile parcouru.