Chevrolet Nova 1967

Le châssis a été entièrement désossé et restauré en rotisserie, puis repeint après un traitement anticorrosion par poudre. La carrosserie renforcée intègre des pare-boue intérieurs de Detroit Speed et une vitrerie à montage affleurant. Le moteur est un V8 aluminium de 6,2 litres alimenté par injection électronique, délivrant 625 chevaux. La transmission est une boîte automatique 6L80E avec surmultipliée. Le différentiel arrière 10-bolt possède des rapports de pont à 4,10 et un Posi. La suspension avant utilise un train roulant Mustang II de Heidt’s avec direction crémaillère tandis que l’arrière repose sur une configuration TCI quatre bras. Des amortisseurs réglables sont installés aux quatre coins. Les freins à disques assurent le ralentissement sur les quatre roues. L’intérieur arbore des sièges recouverts d’un cuir personnalisé matelassé en losanges. Le tableau de bord intègre un volant Idi it et des jauges Dakota Digital. La voiture a été vendue neuve chez De Anza Chevrolet le 3 novembre 1967. Les documents Protect-O-Plate ainsi que les manuels et livres d’accessoires d’époque sont fournis.

1967 Chevrolet Nova Gray / Burgundy
Annonce du 27/09/2026 | Provenance : Arizona, USA. Environ 121 000 € pour ce véhicule importé en France. Contrôle possible sur place avant achat, avec photos et vidéos complémentaires. Good Timers, mandataire français, vous accompagne de la sélection à la remise des clés : transport, formalités et démarches d’immatriculation compris. Délai moyen : 7 semaines. Reception en atelier, révision, livraison en France, Belgique, Suisse et Luxembourg, sur demande. Avis clients consultables en ligne. Ce véhicule vous intéresse ? Contactez-nous pour confirmer sa disponibilité.