Chevrolet 1968

Le Chevrolet Nova de 1968 est l’un des 1 274 exemplaires documentés du package spécial EP à moteur 327 pouces cubes et 325 chevaux pour cette année-là. Le véhicule affiche 36 200 miles depuis sa fabrication. La carrosserie solide et droite n’a jamais été restaurée, accidentée ou touchée par la rouille. Elle est préparée avec un primaire auto-griffant après décapage de la peinture sans utilisation de mastic. Quelques petites bosses subsistent sur les panneaux. Le capot, le coffre et les ailes avant sont présents. Les vitres teintées sont installées. Le moteur actuel est une unité de course 355 pouces cubes développant 450 chevaux avec un vilebrequin à quatre boulons d’origine, des bielles forgées haute compression, un arbre à cames full roller et des soupapes larges portées sur les culasses. Il utilise un carburateur Holley 850 sur une admission Victor avec allumage MSD. Le bloc moteur original L79 de 327 pouces cubes avec journal large est conservé mais hors du véhicule. La transmission est une boîte Muncie M21 reconstruite de 1969 avec levier Hurst au plancher. Le différentiel à glissement limité 12 bolt de 1970 arbore un rapport de 3,73 et des essieux de course sur boulons demi-pouce. Le train roulant comprend une suspension multi-ressorts à lames lourde avec silentblocs en uréthane pour tous les points d’ancrage moteur et transmission. Des barres antiroulis J Bolt sont installées avec des connecteurs de sous-châssis soudés et un cage de sécurité. La direction est manuelle sans assistance. Les freins avant à disques assistés sont présents. Le véhicule roule sur des jantes American Racing équipées de pneus en bon état. L’intérieur dispose d’une banquette avant rembourrée avec une garniture neuve. Un nouveau ciel de toit est fourni dans sa boîte. Le tableau de bord intègre un volant deluxe, des pédales sport et une horloge électrique sans radio. Les joints de carrosserie pour pare-brise et vitres latérales sont neufs ainsi qu’un nouvel ensemble de moquette. Une batterie neuve équipe le véhicule. Un système d’échappement double 2,5 pouces est installé. Le moteur démarre et roule correctement.

1968 Chevrolet
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