Alfa Romeo Giulietta SZ 1962

Le châssis AR10126.00188, premier SZ équipé de freins à disques avant selon les dossiers d’usine, est achevé le 10 février 1962 et terminé en gris métallisé. La carrosserie en alliage façonné à la main présente un profil Kamm tail et une vitrage en plexiglas. Le moteur tipo 00120, construit selon les spécifications de course complètes, est équipé de cames Conrero et atteint environ 8 000 tr/min. Le compartiment moteur abrite des carburateurs Weber 40 DCOE2 jumeaux et des couvercles de culasse en alliage poli. La transmission assure la puissance aux roues arrière via un différentiel. L’intérieur comprend des sièges baquets profilés, une ceinture de sécurité de course d’époque et trois instruments Veglia. Le véhicule a été restauré par Carrozzeria Galbiati à Milan pour revenir à sa présentation originale argentée sur intérieur noir après avoir été repeint en rouge sous la propriété précédente.