Toyota Land Cruiser 1971

Le Toyota Land Cruiser de 1971 est un SUV à carrosserie courte et toit rigide, peint en vert avec un toit blanc contrastant. Le châssis commence par FJ40 et le moteur est un inline-6 F-series de 3,9 litres à soupapes en tête avec bloc et culasse en fonte. La transmission est une boîte manuelle à quatre vitesses couplée à un système de transmission intégrale part-time avec deux leviers pour la boîte de transfert. Le véhicule dispose de direction assistée et de freins assistés. L’admission d’air est assurée par un snorkel Specter Off-Road style avec ensemble de filtre d’air correspondant. La suspension comprend une surélévation équipée d’amortisseurs Rough Country N2.0 avant et amortisseurs avant à revêtement rouge. Les roues sont des alliages aftermarket à cinq branches montées avec des pneus tout-terrain Cooper Discoverer STT Pro. L’avant est équipé d’un pare-chocs en acier après-montage robuste supportant un treuil électrique Warn. Le plancher de l’habitacle est recouvert d’aluminium diamanté. Les sièges avant et arrière sont des banquettes en vinyle noir, la banquette arrière étant pliante et amovible. L’instrumentation comprend un tableau de bord analogique avec jauges pour la pression d’huile, la température, le carburant et l’amperage. Un panneau indiquant les instructions de changement de vitesse est fixé sur le tableau de bord. Le hayon s’ouvre latéralement et comporte un support extérieur pour la roue de secours. D’autres équipements incluent une barre de toit, des marches d’appui, un attelage de remorquage, des vitres à manivelle et des rétroviseurs aftermarket. Le dessous du véhicule a été enduit protecteur. Le kilométrage affiché est de 27 539 miles.