Chevrolet Camaro 1979

Le moteur V8 383 stroker est équipé d’un carburateur Demon à quatre corps et d’une allumage électronique HEI. La distribution des accessoires utilise un système serpentin Billet front runner, tandis que le refroidissement est assuré par un radiateur en aluminium avec ventilateur électrique. Les gaz d’échappement sont évacués par des collecteurs céramisés et un double échappement Dynatech en acier inoxydable. La transmission est une boîte manuelle à quatre vitesses aux numéros concordants, couplée à un différentiel arrière 3.73 Posi avec glissement limité. La direction assistée facilite la conduite de cette carrosserie coupé rouge ornée d’un package de rayures grises. Le capot cowl et les toits T-top caractérisent le profil extérieur, complété par un aileron arrière et des rétroviseurs sportifs assortis à la couleur. Les roues Boss de 18 pouces chaussées de pneus Nitto supportent l’ensemble. L’intérieur rouge comprend des sièges baquets, une colonne de direction inclinable et une garniture de plancher brodée. Le tableau de bord Rally intègre un compte-tours et des jauges auxiliaires sous le ciel de toit. La climatisation d’origine fonctionne avec du réfrigérant R134a après mise à niveau. Les vitres électriques sont présentes, ainsi qu’une radio JVC AM/FM/CD. Les freins avant sont à disques assistés.