Acura NSX 1991

Le moteur est un V6 3,0 litres à double arbre à cames en tête et injection séquentielle programmée par ordinateur. Les bielles sont en titane et les pistons en alliage d’aluminium spécial avec chemises de cylindre en fonte. La limite de régime est fixée à 7 500 tr/min. L’échappement double sort par l’arrière. La transmission est une boîte automatique à quatre rapports. Le différentiel arrière est un Posi à glissement limité. Les freins sont des disques ventilés assistés avec système antiblocage sur les quatre roues. La direction est assistée et de type crémaillère. La carrosserie rouge formule présente un aileron arrière sportif. Les jantes avant forgées en aluminium à cinq rayons font 15 pouces tandis que celles de l’arrière font 16 pouces. Elles sont montées avec des pneus ZR radiaux. L’intérieur arbore une garniture cuir ivoire sur les sièges baquets et les panneaux de porte. Le plancher est recouvert d’une moquette ivoire assortie à des tapis de sol brodés du sigle NSX. Le tableau de bord et le volant sont gainés de cuir noir. La console centrale sépare les places avant. L’équipement comprend la climatisation, le régulateur de vitesse, les vitres électriques, les sièges réglables électriquement et les rétroviseurs extérieurs ajustables. Un système audio AM/FM avec Bluetooth a été installé. Le tableau de bord affiche un compteur de vitesse jusqu’à 180 mph, un compte-tours à 9 000 tr/min, des jauges de température, de pression d’huile et de carburant ainsi qu’une horloge numérique. Les serrures de portes sont électriques. Le véhicule présente une carrosserie coupé biplace à propulsion arrière.