Alfa Romeo Giulietta SZ 1962

Le châssis AR10126.00188 est le premier SZ équipé de freins à disques avant selon les dossiers d’usine. La carrosserie en alliage façonnée à la main présente une queue Kamm et un vitrage Plexiglas. Le moteur Tipo 00120, assemblé aux spécifications complètes de course, est doté de cames Conrero et atteint environ 8 000 tr/min. Il utilise des carburateurs Weber DCOE2 jumeaux et des couvercles de culasse en alliage poli avec une boîte à air d’époque correcte.Le véhicule est peint en gris métallique sur un intérieur noir avec sièges baquets profilés, ceintures de compétition style époque et trois instruments Veglia. Il a été terminé le 10 février 1962 et livré neuf par le distributeur officiel Alfa Romeo à Lugano en Suisse. L’histoire indique une participation aux courses de côte et rallyes suisses au milieu des années 1960 avant son acquisition par Henri Jacques Eugène Vuarraz en 1970. La carrosserie a été repeinte en rouge pendant cette période puis restaurée à Milan par Carrozzeria Galbiati pour revenir à la présentation d’origine argent et noir. Le véhicule a rejoint la collection de Fred van Lingen en 2004 avant d’être exporté vers l’Amérique du Nord en 2008. Il a ensuite passé entre les collections de Manny del Arroz, Tom Stegman et Robert Cole.