Alfa romeo Spider 1984

Le moteur de cette Alfa Romeo Spider 1984 a reçu une nouvelle culasse avec tous ses composants de soupapes. L’échappement est composé d’un collecteur et d’une tuyauterie en acier inoxydable. Le refroidissement est assuré par un radiateur en aluminium équipé d’un ventilateur électrique. L’allumage utilise des fils Magnacore, une bobine neuve et des bougies NGK Iridium. La culasse a été traitée par poudre. La transmission reçoit des fluides Redline dans la boîte de vitesses et le différentiel. Un nouveau maître-cylindre d’embrayage est installé. Le châssis et la suspension sont en bon état, avec des ressorts VICKS performance et des amortisseurs KONI. Les freins avant utilisent des étriers Wilwood à quatre pistons sur disques rainurés et percés. L’arrière dispose de rotors similaires. Les jantes Alfaholics GTA de 15 pouces sont montées avec des entretoises. Elles chaussent des pneus Falken RT615K à faible kilométrage. La carrosserie a été repeinte en Modern Alfa Romeo Red et ne présente pas de rouille. Le toit est d’origine mais en bon état, bien que le vinyle arrière soit fané avec une petite fissure. Aucune entrée d’air n’est constatée. Les vitres sont parfaites. L’intérieur conserve les sièges d’origine. Le compteur de vitesse a été reconstruit par Seattle Speedometer. Tous les voyants, jauges et systèmes électriques fonctionnent correctement. Des pièces chromées neuves ont été ajoutées. Des dossiers de service et des factures de pièces existent depuis la fin des années 1980. Le véhicule démarre immédiatement et roule bien. L’huile VR1 20-50 est utilisée systématiquement.

1984 Alfa Romeo Spider Cabriolet Red
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