AMC AMX 1968

Le coupé AMC AMX de 1968 arbore une carrosserie jaune repeinte dans une teinte plus riche et ornée de bandes blanches. La structure métallique est laser droite sans rouille ni dommage, avec un ajustement des panneaux impeccable. Les finitions chromiques ont été refaites, les poignées de porte semblent fraîches et la garniture en acier inoxydable est droite et polie. Le véhicule dispose de rétroviseurs doubles optionnels et d’un pare-brise semblant neuf, tandis que la vitre arrière reste une pièce d’origine. Les roues Chrome Magnum 500 sont chaussées de pneus reproduction à liseré rouge. L’intérieur noir présente un tapis frais et des sièges rembourrés et recouverts avec possibilité de réglage en inclinaison. Le tableau de bord est exempt de fissures et exceptionnellement propre, accompagné d’un volant d’origine présentant quelques craquelures sur la jante. Les panneaux de porte et les accoudoirs sont en bon état, tout comme le plastique décoratif, le ciel de toit et les pare-soleil. Un tachymètre optionnel d’usine est installé ainsi qu’une radio AM/FM. Le levier de vitesses Hurst pour boîte 4 vitesses manuelle T10 correcte pour 1968 équipe la transmission. Le moteur 390, indiqué à 315 chevaux, repose dans un compartiment propre avec une peinture appliquée sur le compartiment moteur. Les culasses correctes portent leur étiquette d’usine et un filtre à air style usine avec snorkel est présent. La direction assistée et les freins avant à disques optionnels sont équipés. Le différentiel arrière 3,15 Posi assure la transmission de la puissance via une boîte manuelle à quatre vitesses. Un système d’échappement double neuf avec silencieux Flowmaster a été installé. Le coffre est propre et contient des joints de carrosserie reproduction, un autocollant reproduction et un tapis reproduction. Le voyant du coffre fonctionne grâce au groupe de commodités optionnel. La partie inférieure du véhicule apparaît très solide avec des planchers et des longerons en bon état. Un sous-couchage noir uniforme a été appliqué.