AMC AMX 1969

Le moteur V8 de 390 pouces cubes a été modifié par Dave’s Hot Rod Shop. Le vilebrequier d’origine est conservé tandis qu’un arbre à cames roller et des bras oscillants roller sont installés. Les culasses en aluminium portées Edelbrock et la culasse en aluminium ont été remplacées. Un carburateur Holley alimente le moteur via un filtre à air personnalisé à double snorkel. Le système d’huile a été modifié. La transmission est une boîte manuelle Tremec TKX à 5 vitesses reliée au différentiel par un cardan en aluminium neuf. Les rapports de pont sont de 3,90. Un échappement entier en acier inoxydable fait main et des collecteurs neufs ont été installés. Le radiateur a été renouvelé. La carrosserie est peinte en beige métallisé Butternut avec une garniture intérieure brune et des accents en bois. Les pare-chocs avant et arrière sont chromés. L’instrumentation a été restaurée professionnellement par Bob Speedometer. Le véhicule dispose de freins à disques avant, de direction assistée et de freins assistés. Il roule sur des jantes Scott Drake Legendary de 17 pouces.