Austin 1933

Le châssis en acier est peint en bleu clair avec des ailes avant et les marchepieds noirs. Les panneaux de carrosserie sont droits et majoritairement sans bosses, bien que quelques défauts soient apparus avec le temps. La structure du toit cabriolet est intacte. Le véhicule arbore de nombreuses pièces américaines Austin et était produit à conduite gauche pour le marché américain. Il porte les noms d’Austin Opal dans la mémoire du propriétaire précédent. Le moteur quatre cylindres de 747 cc a reçu des segments neufs et un ajustement des soupapes avant 2013. Une wiring complexe est visible dans le compartiment moteur. La transmission manuelle à trois vitesses a été reconstruite, avec un levier de changement de vitesse long émergeant directement du mécanisme exposé. L’essieu arrière rapporté possède un rapport de démultiplication de 4.40. L’intérieur comprend une banquette rembourrée en tweed bleu à motif tuck and roll. Le tableau de bord noir, logeant des jauges de divers fabricants dans un boîtier ovale, manque de sa porte de boîte à gants. Un volant d’origine de grand diamètre est équipé d’un bouton klaxon après-vente. Le plancher en bois noir est en bon état. Le train roulant utilise des ressorts transversaux à lames à l’avant et des ressorts semi-elliptiques à l’arrière. Les freins à tambours mécaniques agissent sur les quatre roues. Les grandes roues noires à rayons sont montées sur le véhicule. Le titre n’est pas fourni, la vente se faisant uniquement par bill of sale.