Austin-healey 3000 1962

Le 1962 Austin-Healey 3000 est un cabriolet de configuration BT7 Tri Carb avec transmission à décalage central et surmultipliée. Le moteur a été entièrement reconstruit, équilibré et équipé d’un vilebrequin avec joint arrière externe remplacé et joint avant moderne. La distribution utilise le profil de culasse BJ8 original. L’alimentation est assurée par des carburateurs SU reconditionnés préservant leurs numéros gravés. Le radiateur a été reconstruit aux dimensions originales avec un noyau à quatre rangées. La transmission manuelle et la surmultipliée ont été entièrement révisées, incluant les roulements. Le train roulant bénéficie de rotules avant neuves et d’étriers de frein Girling BJ8 plus grands montés à l’avant. Le train arrière utilise des ressorts à lames rénovés avec des entretoises en polyuréthane. La direction a été révisée et le système Trafficator restauré. Les pneus Dunlop radiaux 165/15 sont posés sur les jantes fil d’acier originales. L’échappement est un système Bell Stainless Steel fabriqué en Angleterre. Le réservoir de carburant en alliage est équipé d’une nouvelle pompe SU. La carrosserie peinte en Colorado Red d’usine présente une qualité d’utilisation sans rouille signalée. Les bas de caisse sont originaux et solides, tandis que les sections de plancher Kilmartin ont été remplacées. Le pare-brise Triplex est neuf et tous les panneaux de carrosserie s’alignent correctement. L’intérieur est minimaliste, dépourvu de moquette ou de panneaux de porte en vinyle, révélant la structure du châssis avec sa peinture d’usine visible. Les sièges sont recouverts de cuir pore quality. Le toit souple, les mauvaises vitres latérales et le support de capote tonneau sont inclus. L’équipement électrique comprend un générateur Lucas daté entièrement reconstruit par Star Electric et un démarreur également reconstruit. Un nouveau faisceau d’origine a été mis à niveau vers un boîtier de fusibles 7 circuits. Toutes les lumières, klaxons et jauges fonctionnent. La voiture démarre facilement, tourne au ralenti avec douceur et accélère régulièrement. Elle est destinée à être une conduite fiable avant une restauration complète sur châssis ultérieure.

1962 Austin-Healey 3000 Cabriolet
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