Buick Grand national 1987

Le moteur est un bloc neuf de 235 pouces cubes avec des culasses en fonte usinées et des soupapes en acier inoxydable. La distribution comprend un vilebrequin d’origine, des bielles polies avec des boulons ARP, des pistons JE de 0,020 pouce d’alésage, un arbre à cames hydraulique à galets Billet, et des bras de levier à galets Harland Sharp. L’alimentation en carburant est assurée par une pompe Walbro 340 et des injecteurs de 55 livres, gérés par un ECM d’origine modifié par une puce Turbo Tweak pour 18 livres de suralimentation avec de l’essence 93 octanes. Le système d’échappement comprend des collecteurs inox TA Performance et un tuyau de descente ATR de 3 pouces. La suralimentation est générée par un turbocompresseur 6262 avec un intercooler frontal PTE. La transmission est une boîte automatique Stage 2 Extreme avec un convertisseur de couple verrouillable Billet 9/11 et un arbre de transmission en aluminium. Le différentiel arrière d’origine est équipé d’essieux Tom’s Differentials et d’une couverture en aluminium T/A. Le train roulant a été révisé il y a moins de 200 miles avec de nouveaux silentblocs, rotules, biellettes, bras de suspension, et des amortisseurs Bilstein aux quatre coins. La carrosserie a été corrigée professionnellement et conserve sa peinture d’origine. Elle est équipée de jantes GNX de 18 pouces avec des pneus Mickey Thompson Street Comp neufs. L’intérieur d’origine est en excellent état avec une nouvelle calotte de toit. La climatisation a été convertie au R134 et fonctionne efficacement. Le tableau de bord original analogique est inclus avec un Cyberdyne dash en option. Plus d’informations sur demande.

1987 Buick Grand National Black / Gray
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