Buick GS 1970

Ce coupé hardtop de 1970 est peint en Fire Red. L’intérieur est garni de vinyle noir. Le véhicule est propulsé par un V8 455ci Stage 1 Ram Air développant 360 chevaux et 510 lb-pi de couple. Le moteur a été reconstruit par TA Performance Products. Le bloc et les culasses ont été magnifluxés. Les cylindres du bloc ont été alésés et plaqués. Le collecteur d’huile a été percé à 5/8 de pouce. L’ensemble tournant a été équilibré. Le vilebrequin a été rectifié et les trous d’huile chanfreinés. Les bielles ont été redimensionnées avec des boulons ARP. Le moteur possède de nouveaux pistons coulés avec des segments en chrome moly. Il est équipé de nouvelles bielles et paliers de vilebrequin. La distribution a été entièrement refaite avec des soupapes en acier inoxydable, des joints de soupape en Viton et des guides en bronze. Le moteur conserve les ressorts et les reteneurs de soupape Stage I corrects. Il est doté d’un arbre à cames hydraulique Stage 1. Les paliers de l’arbre à cames sont revêtus de Téflon. Une pompe à huile haute performance est installée. La pompe à eau est neuve. Le distributeur a été reconstruit. La distribution utilise un kit avec un cache TA Performance. Le moteur a été testé sur banc avant installation. Il compte environ 600 miles. La transmission est une boîte 4 vitesses manuelle Muncie avec sélecteur Hurst. Le différentiel arrière est un 12-bolt amélioré. Le véhicule est numbers-matching. La climatisation est installée. Les freins à disques assistés sont présents. La direction assistée a été ajoutée. Les vitres électriques sont installées. La radio Sonomatic AM avec lecteur 8 pistes et haut-parleur arrière est présente. Une radio AM/FM fonctionnelle est également installée. Des ceintures de sécurité avant et arrière avec ceintures d’épaule avant sont montées. Un compte-tours et des jauges sont installés. Les roues sont des jantes chromées 15 pouces. Le pare-brise est teinté. Le véhicule a été restauré chez Thorpe Body & Restoration Shop. La carrosserie a été sablée. Des tôles d’origine d’un Skylark 1970 ont été utilisées pour remplacer la rouille. La peinture a été appliquée en base et vernis, poncée et polie. Le toit vinyle d’origine a été supprimé. Les gardes de bord de porte ont été retirés après la restauration. Les tapis de protection d’origine sont inclus. Le véhicule a été livré à Dickerson Buick à Lynchburg, Virginie, en novembre 1970. Le compteur indique 76 865 miles. Le véhicule se trouvait à Petersburg, Virginie, en août 2006 avec 76 203 miles. La restauration est achevée en août 2024. Un manuel du propriétaire de reproduction est fourni. Deux étiquettes de fenêtre sont incluses, dont une faussement vieillie. Une brochure Buick d’origine est fournie. Une documentation historique du Sloan Museum est incluse. Tous les dossiers de restauration de Thorpe sont fournis. Les factures de remontage sont disponibles. Plus d’informations sur demande.