Buick Model 24 1913

Cabriolet de couleur vin avec accents noirs sur les ailes, le train roulant visible et une grande capote en toile. La calandre présente une découpe métallique sur le radiateur et un logo coloré sur le carénage. Les phares sont de grande taille et les clignotants modernes sont installés. Les pièces métalliques des phares, du cadre du pare-brise, des rétroviseurs et des marchepieds sont de couleur étain plutôt que laiton. Les roues sont des rayons en bois de 33 pouces peints en vin. La roue de secours est fixée sur le marchepied droit. La peinture présente des éclats et des craquelures sur chaque panneau. Les panneaux de porte sont en vinyle noir. Les portes arrière incluent un rangement de type sacoche. Les trois portes montrent des signes d’âge mais sont entièrement intactes. L’intérieur est noir. Les sièges sont une banquette robuste à boutons enfoncés noire. Des ceintures de sécurité sont installées à l’arrière. Le siège avant présente une légère imperfection. Le volant est à jante en bois avec des commandes élaborées au centre. Le tableau de bord est en bois avec des jauges et une horloge vintage. Le plancher est composé de panneaux à cadre métallique. Le dessous de la capote en vinyle montre des signes d’âge et de desserrage. Le moteur est un quatre cylindres de 165,7 pouces cubes développant 22,5 chevaux. Il présente des ressorts de soupapes exposés et une variété de métaux. Il comprend une huileuse pratique. Le moteur est alimenté par un carburateur à 1 corps. La transmission est une boîte 3 vitesses manuelle à engrenages glissants sélectifs. Le rapport de pont arrière est de 4,00. Le dessous de caisse est uniformément noir. L’échappement est unique avec un silencieux de style d’origine. Les freins mécaniques à tambours sont présents uniquement sur les roues arrière. La suspension est constituée de ressorts semi-elliptiques. Il y a une huile résiduelle sur le carter et le différentiel arrière. Le dessous de caisse est globalement propre et solide. Le moteur est classé à 22,5 chevaux. Le véhicule a reçu un premier prix national AACA en 1991. Le pare-feu est en bois et contient des plaques des aventures et récompenses passées de la voiture. Le véhicule possède plusieurs cornes/sonneries. Le kilométrage affiché est de 5 635 miles. Le kilométrage réel est inconnu en raison d’une exemption de titre. Le véhicule dispose de nombreuses pièces de rechange. Plus d’informations sur demande.