Buick Riviera 1971

Le Buick Riviera Hardtop de 1971 est propulsé par un moteur V8 455 pouces cubes doté d’un bloc rouge et d’un carburateur quatre corps délivrant 315 chevaux. La transmission est une boîte automatique TH400 assurant la propulsion vers l’essieu arrière 12-bolt. Le véhicule affiche 54 054 miles vérifiés par le titre. La carrosserie a reçu un respray deux couches en Bamboo Cream et présente des traces d’usure telles que de la rouille superficielle sur les montants, les bords inférieurs des portes, l’encadrement arrière de la vitre et le pare-chocs arrière avec dézinguage. Le capot montre une erreur d’alignement et sa face interne témoigne de l’âge. L’intérieur arbore une sellerie Saddle Vinyl sur les panneaux de porte avec plaque décorative imitation bois, le ciel de toit et les sièges séparés à banquettes avant et arrière. Le tableau de bord central est flanqué de configurations en coque pour les passagers avant. Le volant trois branches en bois possède un plateau métallique brossé. Les tapis de sol sont dorés à boucles. La climatisation est présente mais l’horloge du tableau de bord ne fonctionne pas. Les sièges conducteur et passager avant montrent une usure et une perte de tension sur le piping central du dossier. Le coffre contient un couvercle recouvert de moquette grise. Le véhicule roule avec des pneus à liseré rouge 75 series montés sur des jantes Buick Rally de 15 pouces. Les freins sont assistés avec disques avant et tambours arrière. La direction est assistée. La suspension utilise des ressorts hélicoïdaux aux quatre coins avec un système quatre liens à l’arrière. Le moteur tourne mal et sature lors du test routier, accompagné d’une fuite d’échappement détectée. La vitre avant droite nécessite une assistance pour monter. Les reçus de restauration et les dossiers sont joints au véhicule ainsi que des boîtes de pièces neuves.