Buick Riviera 1982

Le moteur V8 de 307 pouces cubes, doté d’un carburateur 4 corps et développant 140 chevaux, est couplé à une boîte automatique TH325-4L à quatre rapports. La transmission transmet la puissance aux roues avant via un rapport final de 2,73. Le véhicule démarre et roule correctement lors du test routier. La carrosserie rouge Firemist Metallic présente un excellent état général. Les pare-chocs chromés avant et arrière ainsi que les garnitures sont brillants, sans bosselage ni corrosion. Les bandes noires incrustées dans le chrome restent intactes et sans rayures. La capote en toile blanche avec petit vitre arrière dégivrante est accompagnée d’une housse de protection amovible fixée par boutons. Des enjoliveurs chromés à rayons ornant un logo Riviera sur l’ornement du capot équipent les roues, bien qu’un enjoliveur présente une bosse et un autre des traces légères de trottoir. Une rayure retouchée est visible près d’une ouverture de roue. Le dessous de caisse montre une oxydation superficielle typique avec des conditions majoritairement sèches et seulement de l’huile résiduelle sur les carters. L’intérieur arbore une garniture rouge foncé comprenant des sièges baquets à motif tuck and roll et une banquette arrière. Le siège conducteur présente un patinage, des plis et une décoloration, tandis que la banquette et le siège passager sont en bon état. Les panneaux de porte intègrent des inserts en acier brossé pour les interrupteurs et du bois simulé derrière la poignée et au-dessus du haut-parleur. Le tableau de bord est encadré par du bois véritable. Un tapis rouge à pile profonde recouvre le plancher. L’équipement inclut une radio AM/FM/cassettes et un panneau de climatisation électronique. Le coffre est entièrement garni de panneaux en tissu gris. La suspension avant indépendante utilise des barres de torsion, tandis que l’arrière repose sur une poutre de torsion et des ressorts hélicoïdaux. Les freins à disques assistés sont présents aux quatre roues. Le système d’échappement unique traverse un silencieux d’origine. La voiture a été assemblée à Linden dans le New Jersey en 1982, première année du modèle Riviera cabriolet. Le kilométrage vérifié sur les papiers s’élève à 76 299 miles.