Buick Special 1940

Ce coupé Buick Special de 1940 présente une carrosserie entièrement en acier avec des modifications subtiles incluant des poignées de porte évasées, des phares intégrés au niveau du pare-chocs, un capot d’essence escamotable et des ailes arrière élargies. La peinture métallisée bordeaux recouvre une structure droite et propre où le chrome se présente avec beauté. Le véhicule est propulsé par un moteur V8 Big Block de 455 pouces cubes couplé à une boîte automatique TH400. L’admission utilise un collecteur en aluminium tandis que l’allumage HEI alimente le système. La circulation des gaz s’effectue via une double échappement équipée de silencieux Flowmaster. Le train roulant repose sur un différentiel arrière GM 10-bolt assisté par une direction assistée et des freins avant à disques assistés. Un radiateur en aluminium amélioré avec ventilateur électrique assure le refroidissement. L’intérieur noir est dominé par des sièges baquets électriques en cuir gris/noir personnalisés accompagnés d’une console centrale avec porte-gobelets. Une colonne de direction inclinable et une climatisation fonctionnelle complètent l’habitacle. Les ceintures avant sont présentes tandis que les arrière font défaut. Tous les instruments du tableau de bord, y compris le compteur de vitesse, le compte-tours, la jauge d’huile et celle de température, ainsi que les feux, essuie-glaces et klaxon, opèrent correctement lors des tests. Le frein à main fonctionne mais nécessite un ajustement pour une meilleure prise. Les pneus conservent une bonne profondeur de bande de roulement dont l’âge est inconnu. Le véhicule démarre et roule avec un titre en règle.