Chevrolet 210 1954

Le véhicule est une Chevrolet 210 de 1954 à deux portes, construite dans l’usine de Los Angeles en Californie. Elle est équipée d’un moteur SBC 350 avec un carburateur Edelbrock 4 corps et un système d’allumage HEI. La conversion électrique complète vers le 12 volts inclut une climatisation fonctionnelle. Le refroidissement est assuré par un radiateur Champion en aluminium à double ventilateur électrique. La transmission est une boîte automatique TH350 reliée au moteur via un arbre de transmission ouvert. La suspension avant utilise un train roulant indépendant Mustang II avec un bras transversal. La direction assistée est fournie par un crémaillère hydraulique. Le freinage comprend des disques à l’avant et un servofrein monté sur le châssis avec double maître-cylindre pour les roues arrière. L’arrière du véhicule repose sur des ressorts à lames avec des amortisseurs coilover et des blocs de réduction. La fin de transmission est confiée à un différentiel GM 10-bolt. La carrosserie présente une structure principale et des planchers solides, y compris le coffre et les bas de caisse intérieurs. Des ailes arrière sont présentes ainsi que toutes les garnitures extérieures. Une conversion de jantes avec des pare-boue peints dans la couleur du véhicule équipe l’arrière. La peinture montre un gonflement typique sur les panneaux inférieurs extérieurs, notamment les portes, le bord inférieur du coffre et les rails de gouttière. L’intérieur est entièrement recouvert d’une garniture diamantée avec des sièges électriques à 8 voies de marque Lexus. Des housses sont installées uniquement sur les sièges avant. La colonne de direction est réglable en inclinaison. Le tableau de bord et le ciel de toit sont présents. Les essuie-glaces, tous les feux extérieurs et la climatisation fonctionnent correctement. Un pare-soleil pour pare-brise peut être inclus. Le véhicule possède un titre californien propre et démarre ainsi que roule.

1954 Chevrolet 210 Coupe blue
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