Chevrolet 210 1955

Le châssis Art Morrison intègre des amortisseurs à ressorts hélicoïdaux réglables sur chaque coin et des barres antiroulis avant et arrière. Le moteur 6,2L LSX V8 est géré par un système d’injection électronique Holley EFI et évacue ses gaz par des collecteurs longs et une double échappement Spintech. La transmission TH700R4 automatique assure la propulsion vers les roues arrière. Les freins Wilwood à disques assistés couvrent les quatre roues. L’habitacle dispose d’une sellerie en cuir tan avec sièges baquets inclinables, un tableau de bord en aluminium poli et des jauges Speedhut Legacy incluant un compteur de vitesse GPS. La climatisation, les vitres électriques et une console centrale personnalisée complètent l’équipement. Un système audio Pioneer tactile avec Bluetooth est installé. Les roues polies Schott de 17 et 18 pouces chaussent des pneus BFGoodrich G-Force radiaux. Une batterie Optima a été déplacée dans le coffre. La carrosserie en sedan arbore une peinture bicolore Auburn et gris métallisé. Le compteur affiche 1329 miles.